【人柱企画】パックdeメンテを断ってみた

愛車が車検なのでメンテパックを断ってみた

私の現愛車は、Mazda CX-5(25S L Package 2017年8月に新車購入）です。

本日、３回目の車検のためにディーラーに置いてきました。

そんななか、突然の思い付きなのですが、マツダのメンテパックであるパックdeメンテを断って、費用比較をしていこうと思います。
財布に関わることですから、パックdeメンテを断って、デーラー外でメンテナンスすると安くあがろだろうという予測のもとであることは言うまでもありませんが、Mazdaディーラー憎しの感情は１ミリも持っていません。
客観的に費用を見極めたい。ただそれだけです。と、申し上げておきます。

パックdeメンテとは

• まるごとお得なパッケージ料金
• マツダ車のプロによる整備
• 高品質なマツダの純正部品
• メンテナンス時期は事前にお知らせ

の４つの特徴があると謳われています。

お得なパッケージ料金は本当なのでしょうか？そこを確かめようと思います。そのために、本投稿は次回車検までの2年間を経て完結する気長な投稿となります。
他項目については、ディーラー外であっても、整備士さんは皆様プロですし問題ないと思います。部品については、「純正部品を使って」と頼めば可能でしょう。最近のスマホは電子手帳の機能を持っていますので、時期のお知らせは、私には不要です。
つまり、料金だけが問題なのです。

パックdeメンテのプランには、サービス期間の長さの違いでいろいろなプランがあります。新車時契約用には、５年目車検前の6カ月点検までの54プラン、36カ月点検までの36プラン、初回車検前の６カ月点検までの30プランがあります。余談ですが、54プランと30プランは残クレのかたが車検を受けずに車を返却することを想定しているのかもしれませんね。
36カ月以降はS18プランです。2回目からの車検は24カ月周期ですからなぜ18かと、なかなか理解できませんでしたが、車検（車検時整備）付きと言いたいがゆえに18という名称なのかもしれませんね。私の場合、前回はS18プラン（後車検付）でしたので、6カ月点検→12カ月点検→6カ月点検→24カ月点検（車検整備）となります。

サービス内容は、6カ月点検と同時にオイル交換、12カ月点検時にはオイル＆エレメント交換、24カ月(or36カ月)点検時にはオイル交換, エレメント交換, ブレーキフルード交換, ワイパーゴム交換となります。

本日より、二年後の車検整備までのディラー外の工場にに支払った※メンテナンス金額を厳密に記録し、パックdeメンテのS18(後車検付）の金額と比較します。

※エンジンオイル,エレメント,ブレーキフールド,ワイパーゴム,定期点検費用に限定（偶発的な故障修理は除く）。

パックdeメンテの料金

この価格は、私の住む地域のMazdaディーラーの2024年7月31日時点のものです。

私の場合、車がCX-5でS18(後車検付）プランですので、\91,300です。

集計表

6カ月点検は特に不調でもない限り受けない。エンジンオイル交換は走行5,000Kmまたは12６カ月とし、エレメント交換はエンジンオイル交換２回に１回とします。エンジンオイルは化学合成油とする。

日付	作業内容	費用	そこまでの費用とパックdeメンテ価格との差
2024/07/31	24カ月点検作業 エンジンオイル交換 オイルエレメント交換 ブレーキフルード交換 ワイパーゴム（前）交換	\0	前回契約済パックdeメンテ価格適用 \91,300
2025/01/30	エンジンオイル交換	\6,930明細	\84,370
2025/07/末	12カ月点検 エンジンオイル交換 オイルエレメント交換
2026/01/末	エンジンオイル交換
2026/07/末	24カ月点検 エンジンオイル交換 オイルエレメント交換 ブレーキフルード交換 ワイパーゴム（前）交換

この表が完成すると、パックdeメンテがお得かがあぶり出されます。

削減予想

私の場合、年間走行距離が4,000km程度と少ないため、この先２年間のオイル交換は2回、エレメント交換は1回ではないかと思います。
パックdeメンテですとオイル交換4回、エレメント交換2回になります。
ですので、この部分は半額程度になるかもと想像します。

点検工賃に関しまして、工賃単価が高いと言われるディラーよりも安くなる可能性があると考えています。
6カ月点検は、お菓子メーカーがでっち上げたバレンタインデーと似たもので、受ける義務も罰則もない本来不要なもです。パックdeメンテを含む各社の点検パックでは6カ月点検も想定されているため、一方的にディーラーにメリットがある仕組みなのです。パックdeメンテを解約し、自らの意思で整備工場に入庫するようにすると、6カ月点検を受けない分の工賃は削減できる筈です。

表が完成しましたら、別途、お知らせする方法を考えますので、お待ちいただけると幸いです。

パックdeメンテを辞めてみてどうだったか（お詫び）

2025年6月5日に、本投稿のCX-5を下取りとしまして、ロードスターRFを注文いたしました。つきましては、7月下旬の納車となるため、以降のCX-5のパックDeメンテ費用と、実費メンテの費用比較が不能となってしまいました。本投稿の目的を達成できないことをお詫び申し上げます。

CX-5の場合は、3回目の車検終了の年式ですので、メーカー保証は切れています。そのため、パックDeメンテを強く勧められることはなかったのだと思われますが、今回、通常は強力にパックＤｅメンテを勧められる筈の新車購入にあたっても、担当氏の説得を受けずにパックDeメンテを断ることに成功しました。そのために値引きを抑えられることもなかったと判断しています。本投稿の本来の目的とは異なりますが、その方法をお知らせします。

それは、「パックDeメンテを受けているとオイル交換のタイミングが合わない」と担当氏に告げることです。
知らなかったことですが、パックDeメンテで入庫すると、必ずオイル交換も行うそうです（オイル交換だけ後日ということはできないそうです）。正直な担当氏なので、そう明かしてくれましたが、これは、パックＤｅメンテの明確なデメリットです。倫理感のある担当氏ならば、デメリットを理解している客にパックＤｅメンテを勧めるのは心が痛むのかもしれませんね。特に走行距離が少ないかたには有効な断りかたです。

また、補足ですが、メーカー保証対象となる条件を書いておきます。それは、１２カ月点検と車検時点検と車検をパックＤｅメンテか実費かは問わずにディーラーで受けていることです。つまり、パックＤｅメンテでは、６カ月点検も漏れなく受けることと、過渡なオイル交換となりやすいことは人によってはデメリットとなり得ることが明らかです。

この投稿が、あなたのお役に立てば幸いです。
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