グレード
RSを選択
ロードスターRFにはベースモデルのS、タンカラーの内装とBOSEサウンドシステムを装備したラグジュアリーモデルのVSと、装備面, 外観・雰囲気面ともにスポーティに仕上げられたRSがあります。
その中で、私はRSをチョイスしました。
RSモデルでは、ドライバーをしっかりサポートするRECAROシート、ロール量を減らすビルシュタインショック、ボディ剛性を高め、サスペンションの性能を最大限に引き出すフロントサスタワーバーなどの走りを意識した装備が採用されています。
外観面では、ホイール、ドアミラーカバー、ルーフをブラックとし、スポーティーさが演出されています。
また、エンジン鼓動を乗員にあえて伝えるサウンドエンハンサーにより、ドライバーに高揚感を与えます。
ボディカラー
ソウルレッドクリスタルメタリックと、ジェットブラックと、エアログレイメタリックの３色に関しては、心傾いていったりきたりしていた時期がありましたが、最終的には、エアログレイを選択しました。
RSグレードでは、黒でないボディーカラーの場合には、ホイール、ドアミラーカバー、ルーフを黒とするツートーンにより、スポーティ感を出しています。赤とエアログレイのボディカラーには、それらの黒パーツが良く似合います。
一方で、黒ボディーは低重心かつ精悍に見える定番カラーです。RSグレードの場合には内装色も黒なので、全体が黒一色となるため、他のボディカラーとは大きく雰囲気が異なります。
そのどちらを選ぶかは悩ましい問題ですが、私の場合はツートンのほうが好みです。特にツートーンルーフはクローズド時のクーペ感を演出します。つまり、一台でオープンカーとクーペを感じるという贅沢ができるのです。
その中で最終的にエアログレイを選んだのは、エアログレイが欧州の若者の間で人気だと聞くことや、噂のマツダスピリットレーシングの12Rという限定車のカラーがエアログレイであることからも、スポーティーなイメージを感じるためです。
オプション
Brembo製ディスク&キャリバー, BBSホイール
赤いBremboキャリバーとBBSのホイールは、ロードスターRFの足元のアクセントになります。
エアロ
フロント、サイド、リアアンダーはブリリアントブラック、リアスポイラーはボディ同色にしました。
ドアエッジモール
ドアエッジ部の損傷を防止します。
市販品
ミラー型ドライブレコーダー
ルームミラーのステーごと交換するため、後付け感が無い。
前後のカメラにより録画します。衝撃検知、駐車監視などが可能です。
また、リバース信号を取ることにより、バックギヤに入れると画角が下がり、ガイドラインを表示します。
一台で、前後のドライブレコーダーとバックモニター機能を実現する優れものです。
ETC
純正オプションを装着すると、取り付け位置が運転席後ろと不便なために、ETCを調達し、センターコンソールへの取り付けを依頼します。
フロアマット
フロアマットは市販品を自己調達します。
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